princessdolly观光巴士

钴价接近触底，供给压力的缓解有望带来价格反弹目前电解钴价格维持在约22万元/吨，已恢复到17年行情上涨前水平。考虑到嘉能可等主要供应方产量不达预期，下游需求有望持续向好，钴供给过剩的压力有望得到缓解，钴价短期内有望出现反弹。建议关注：华友钴业、寒锐钴业。铜方面建议关注：紫金矿业、江西铜业和云南铜业。

“我国目前证券投资基金已经有八九千只，比上市公司都多。中国这么大的国家，有3000多万家企业，但是A股现在只有3000多家上市公司，也就是只解决了万分之一的融资问题，这怎么能给投资人提供充分的选择呢？”金海年提到，没有充分的选择就会演变成资金推动股市，而这并非因为上市公司本身优秀，是因为钱多了没处可去，因此这种状况是不健康且不可持续的。

中信建投汽车研究员 张亦弛比亚迪是我们一直深度跟踪的新能源汽车龙头标的，也是我们的月度金股。在这个时点，我们向各位投资者介绍我们的推荐逻辑，主要包括新产品周期及技术实力、销量和销量预计、全年业绩估计等部分。（一）新产品周期方面3月以来直至本次上海车展，比亚迪推出了多款新品：从e网系列的e2到王朝系列的B级SUV唐、跑车E-SEED都有涵盖，形成了完备的新能源汽车品系。纯电动车型方面，唐、秦pro长续航版工况续航超过500km，元超过400km，“王朝”系列电池系统能量密度均超过160Wh/kg对应1倍补贴，百公里电耗控制在14kWh以内；插混车型方面，A状态油耗、B状态电耗双低。

北京大学国民经济研究中心主任苏剑对上证报记者表示，未来政府应加快探索更多领域向民企开放，营造良好的营商环境，这些更有助于稳定民企投资信心。今年以来，随着鼓励民间投资一系列政策效果逐步显现，民间投资增速持续保持在8%以上，始终高于整体投资增速。

中国证券报：在螺纹钢驱动的行情中，为什么不优先配置钢铁股？这轮反弹的风险点在哪？任志强团队：在这种驱动结构中，钢铁股是优先选项，但这轮行情和很多钢铁股的年报披露时间接近，而2018年四季度钢铁企业利润预期不稳，这使得焦煤股的配置价值相对凸显。从组合的角度，钢铁+焦煤或者焦炭+焦煤都是不错的思路。

根据跑道视程和决断高度，盲降系统分为CATⅠ、CATⅡ和CATⅢ三个类别，CATⅢ为最高等级，根据标准不同又分为A\B\C三种类别。此前国内盲降系统实施的最高等级是浦东机场的CATⅢA运行，可实现决断高低于30米或跑道视程不小于175米的运行。北京首都国际机场也具备CATⅢA类运行标准的资质。而大兴机场将成为国内首个实现CATⅢB运行，实现决断高低于15米或跑道视程小于175 米但不小于50 米的运行标准的机场。